교통사고 사망사고에 합의해야 한다면
운전하는 기사라면 사고의 위험에 항상 노출되어 있다고 볼 수 있도록 최근 우리 주변에서 교통 사고가 많이 발생했고 그것으로 인한 사망률도 자연히 일어날 수밖에 없다고 말했습니다.
운전 하면 나는 법규를 잘 지키고 운전을 해도 교통 상황에 의해서 사고가 발생할 가능성이 있다고 말했어요.게다가 그 사고로 순식간에 교통 사고 가해자가 되는 것도 있답니다.
만약 불가항력적인 상황에서 본인이 교통 사고를 내고 그것으로 사망자가 발생하게 된다면 법적 책임에서 자유로울 수 없다고 말했습니다.
그 때문에 사고가 발생하면 사고의 전후 상황을 잘 보고 적절한 대응을 하고 원만한 합의의 과정을 거쳐서 형사 처벌 수위를 대폭 낮춰야 했어요.만약 교통 사고 사망 사고가 발생했을 경우 피해자 유족과 합의해야 했어요.그러나 피해자가 이미 사망하고 있어 피해자의 직계 유족과 그 과정이 진행되는 경우가 보편적이라고 말했습니다.
이런 경우 실제로 금액 산정에 대한 여부가 중요했다.
그러나 피해자의 사망으로 유족이 큰 상실감에 빠지고 합의 자체를 거부하는 경우도 많이 존재했습니다.
그래서 교통 사고 사망 사고에 대한 합의는 여러 면으로 어려운 과정이 될 수밖에 없다고 하던데요.
그러나 피해자와의 합의는 불가결하며
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이뤄지지 않으면 안 되기 때문에 혼자 해결하기 힘든 상황에서는 법률 대리인과 함께 사건을 종결하는 것이 도움이 된다고 말했습니다.
설상가상으로 과속 또는 신호 위반 등 교통 법규 위반으로 사고를 일으키거나 음주 운전이나 어린이 보호 구역에서 사건이 발생했다면 사망 사고에 대한 처벌은 매우 무거운 엄중하게 내려질 수밖에 없으므로 주의해야 했어요.가끔 운전수에게 과실이 있었다고 해도 사망한 피해자에게도 과실이 있어 일어난 사고의 경우 운전자의 입장에서는 매우 억울할지도 모른다고 했어요.그러나 피해자가 이미 사망하고 있어 가해자의 억울한 부분은 고려하지 않고 가해 사실에 대한 진술에 집중하지 않는 경우가 많다고 말했습니다.
그래서 무고한 부분 해소 없이 과도한 처분을 하는 경우가 있으므로, 자력으로 해결하려면 한계가 있다고 했습니다.
그러므로 법률적 지원을 고려해야 했어요.과거에는 차량 대인의 사고의 상황에서는 피해자가 과실 여부는 차치하고 차량의 부주의가 더 크다고 판단하고 사고 가해자가 불리한 입장에 놓인 것이 사실입니다.
그러나 요즘은 인식이 많이 바뀌었다고 말했습니다.
과실이 있는지를 정하는 데에는 운전자의 주장에도 귀을 기울이고 주는 대목에 크게 바뀌었다는 것입니다만.
그래서 교통사고 사망사고 합의에 앞서
구체적으로 사건을 검토해야 했어요.가해자의 과실이 클 경우 교통 사고 사망 사고의 합의가 원만하게 이루어지지 않으면 구속이 불가피하지만 공탁을 통해서 불구속 기소하는 것도 하나의 방법이 될 수 있다고 말했습니다.
그러나 이는 큰 효력을 갖지 않을 수 있다고 말했습니다.
인식이 아무리 달라졌다고 해도 불리하게 된 입장이 유리하게 될 수는 없고 아직 사고 가해자가 확실히 불리한 것이 사실이기 때문에 놓인 상황에서 그나마도 유리한 정상을 달성하기 위해서 법률 대리인의 도움을 받아 적절한 조치가 필요하다고 말했습니다.
즉 법률 대리인의 도움을 받고 본인에게 유리한 양형 자료를 수집하고 사건을 끝낼 필요했습니다.
만약 운전자가 다른 범죄 전력이 없이 계속 안전 운행을 하고 온 사실이 증명되어 유족이 처벌의 원서를 제출하면 감형의 좋은 이유가 될 수 있다고 말했습니다.
그러므로 법률 대리인의 도움을 받고 유족과 갈등을 최소화하고 처벌할 원서를 받고 원만하게 결과를 이끌어 낼 중요하였습니다.
만일 교통사고 사망사고가 어린이 보호구역에서 발생하여
그 대상이 아이라면, 그것에 대한 처벌도 엄하게 다스린답니다.
어린이 보호 구역은 초등 학교, 유치원의 출입구부터 반경 300m이내에 지정하고 아이를 보호하고 있다고 말했습니다.
여기서 사망 사고가 발생할 경우 사고 가해자는 무기 또는 3년 이상의 징역에 처하게 되려고 했습니다.
만약 사고를 낸 기사가 음주 상태라면 그 책임은 매우 엄중하였습니다.
다른 법률에서는 심신 미약 상태에서 일어난 사고라고 하면 책임 경감 사유로 처리되기도 하지만 교통 사고로 제한하고는 술에 의한 심신 미약 상태는 책임 경감 사유는 되지 않고 오히려 가중 처벌 대상이 되니 음주 운전은 절대 해서는 안 된다고 했습니다.
음주 운전 사고는 거의 만취 상태에서 이루어지는 경우가 많다고 했습니다.
게다가 도주에 대한 우려 때문에 구속 수사가 될 가능성도 높고 그것에 대한 처벌 수위도 높아질 수밖에 없다고 했습니다.
운전수는 구금된 상태에서 조사가 이뤄지기 때문에 심리적으로 매우 불안한 상태에서 불리한 진술이 이뤄질 가능성이 있다고 했습니다.
음주 운전으로 인한 교통 사고는 교통 사고 처리 특례 법의 적용을 받아 규정 위반으로 간주하게 되려고 했습니다.
잘 교통 사고가 발생한 경우, 자동차 보험을 통해서 해결하지만 특별 가격 법 위반에 대한 인명 피해 사항은 형사적 책임을 져야 하지 않았습니다.
만약 이 경우 법률대리인의 도움을 받지 않고
혼자 진행하려면 높은 실형을 피할 수 없을 가능성이 높기 때문에 법률대리인의 도움을 받아 발생 경위를 정확히 파악하고 블랙박스나 CCTV 등을 이용해 사고 피해자 과실도 증명하는 것이 중요했습니다.
보통 합의금 산정도 고민되는 부분이라고 하던데요. 통상 치사사건의 경우 1억원 정도로 보이지만 상황에 따라 달라질 수 있으므로 합의가 필요한 경우 사건 발생 경위 및 피해 정도, 피해자 연령, 직업 등의 요소에 따라 적절한 금액을 산정하여 진행하는 것이 바람직했습니다.
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